Schmitz wint Automotive Lean Production Award
De fabriek van Schmitz Cargobull in Vreden, waar de opleggers en aanhangwagens met de gesloten laadbakken worden geproduceerd, heeft de prestigieuze Europese 'Automotive Lean Production Award 2010' gewonnen in het segment Internationale middelgrote bedrijven. Daarmee is Schmitz Cargobull een van de vijf Award-winnaars, naast Audi, Magna, PWO en BMW.
De fabriek in Vreden werkt al zo'n vijf jaar volgens het Toyota principe en met Toyota werktuigen. Schmitz Cargobull zelf noemt dit het Schmitz Cargobull Productie Systeem (SPS). De motovatie van de werknemers is volgens de jury voornamelijk het gevolg van een intensieve training in SPS principes en methoden. Bij Schmitz Cargobull staat de integratie van werknemers in het arbeidsproces, tot en met de leerling-opleiding dan ook hoog in het vaandel. Schmitz Cargobull begint haar SPS opleiding in Vreden al in de leertijd van de stagiairs. Zo worden ze geleidelijk vertrouwd gemaakt met de SPS-methoden, die ze dan aan het einde van de stage helemaal beheersen. Zo'n 850 medewerkers hebben actief deelgenomen aan 250 workshops per jaar en zijn daardoor een actief onderdeel van het succes.
Tijdens de jaren '90 van de vorige eeuw was Hitoshi Takeda, een van de oprichters van het Toyota productiesysteem, regelmatig te gast bij de diverse fabrieken van Schmitz Cargobull AG. De bedrijfsleiding had zich namelijk het ambitieuze doel gesteld om dit succesvolle productiesysteem voor personenauto's ook in te zetten voor de productie van hun trailers en aanhangers. In tal van workshops voor medewerkers en management van Schmitz Cargobull werden de vijf pijlers van het Toyota productiesysteem (synchronisering van de processen, standaardisering van de productie, het vermijden van fouten, verbetering van de productiefaciliteiten en tenslotte kwalificeren en trainen van het personeel) afgestemd op de eigen productie. De twee belangrijkste fabrieken, die in Altenberge en Vreden, namen daarbij het voortouw.
Alles wat zich in het productieproces bewezen had is daarna snel, samen met de medewerkers, ook in de andere fabrieken ingevoerd. Ulrich Schumer, voorzitter van de Raad van Bestuur van Schmitz Cargobull AG, ziet de prijs dan ook als een prestatie van de gehele onderneming, van bedrijfsleiding tot medewerkers. Want als onderdeel van het Schmitz Cargobull productiesysteem, wordt dagelijks gekeken of er nog zaken voor verbetering vatbaar zijn. Dat is ook de reden dat het bedrijf in de afgelopen jaren nog eens ruim 220 miljoen euro heeft geïnvesteerd in state-of-the-art productietechnologie, nieuwe productieprocessen en voortdurende opleiding van werknemers. Daardoor profiteren de klanten van korte doorlooptijden en een hoge productkwaliteit.
Schmitz Cargobull kreeg de prijs, die al sinds 2006 wordt verleend, niet cadeau. Het bedrijf moest wedijveren met 60 andere kandidaten. Alle deelnemers moeten meer dan 250 werknemers in dienst hebben en ten minste 50 procent van hun omzet via de productie van voertuigen of automobielen genereren.
Josef Buddenkotte, bestuurslid voor Operations bij Schmitz Cargobull, denkt dat bedrijven niet meer om Lean Production heen kunnen. Alleen efficiënte productie heeft tegenwoordig nog kans om de harde, Europese concurrentie te weerstaan. Hij is dan ook trots op een fabriek zoals Schmitz Cargobull in Vreden bezit.
|
Geplaatst op 08 Februari 2011, 16.33 uur
