MAN toonde concept S op IAA
Op de onlangs gehouden IAA heeft MAN aangegrepen om onder meer een concepttruck te presenteren genaamd de Concept S. Dit studiemodel kenmerkt zich door 25 procent minder CO2 dankzij uitgekiende aerodynamica. Een drastische reductie van brandstofverbruik en CO2 uitstoot door diesel trucks is mogelijk en kan op korte termijn worden geïmplementeerd.
De gestroomlijnde trekker verschilt compleet van de vandaag de dag gebruikelijke kubusvormige trekker. Het ontwerp van de MAN Concept S is rigoureus aangepast in de windtunnel om een extreem lage luchtweerstand te bereiken, vergelijkbaar met die van een moderne personenwagen.
Uitsluitend dankzij zijn aerodynamische vorm, verbruikt de MAN Concept S – met een naar behoren aangepaste trailer – tot 25 procent minder brandstof dan een vergelijkbare conventionele 40-tons trekkeroplegger-combinatie. Dat is het equivalent van een uitstootreductie van CO2 met 25 procent.
Met haar Concept S, draagt MAN bij aan de huidige discussie over de wettelijke lengtebeperkingen voor vrachtwagens in Europa. Teneinde het efficiency potentieel te benutten, zoals aangetoond door de MAN Concept S, zullen trekkers en trailers langer moeten worden wanneer zij willen blijven voorzien in de gebruikelijke binnenruimte en laadvolume. Aanpassingen aan infrastructuur zullen voor dit doel niet nodig zijn.
Emoss NL produceert elektrische bedrijfswagens Aan het Innovatiepark in Oosterhout, langs de A59, is Emoss gestart met de productie van elektrische powertrains en bussen, trucks en taxi's. Emoss zal dit jaar zijn r&d-unit vestigen op de Automotive Campus in Helmond. Emoss zal powertrains leveren en inbouwen maar zal ook onder eigen label elektrische voertuigen op de markt brengen.
Geplaatst op 13 September 2010, 14.47 uur
