DAF CF85 opnieuw ‘Fleet Truck of the Year’
Tijdens de uitreiking van de prestigieuze ‘Motor Transport Awards 2010’ in Londen is de DAF CF85 voor het derde achtereenvolgende jaar uitgeroepen tot ‘Fleet Truck of the Year’. De ‘Motor Transport Awards’ behoren tot de meest toonaangevende onderscheidingen op de Britse truckmarkt en worden georganiseerd door het gelijknamige magazine ‘Motor Transport’.

Nooit eerder in de geschiedenis van de ‘Motor Transport Awards’ ontving een truck driemaal op rij de onderscheiding ‘Fleet Truck of the Year’. Het is bovendien de tiende keer dat de DAF CF85 of een van zijn voorgangers deze trofee in de wacht sleept.
De onderscheiding werd op dinsdag 13 juli in London uitgereikt aan Ray Ashworth, managing director van DAF Trucks UK. Dit gebeurde tijdens een feestelijke bijeenkomst waarbij zo’n 1.400 kopstukken uit de transportindustrie aanwezig waren. “We zijn er trots op dat de DAF CF85 deze belangrijke onderscheiding heeft gewonnen”, aldus Ashworth. “Iedereen in de transportindustrie en in ons DAF team erkent het belang van deze onderscheiding, omdat de jury bestaat fleetowners zelf.”
“Dat we zowel in 2008, 2009 als 2010 gewonnen hebben – tijdens de drie meest uitdagende jaren die de Britse transportindustrie ooit gekend heeft – onderstreept de waarde van deze onderscheiding. De trofee benadrukt het buitengewoon lage brandstofverbruik en de overall efficiency van de CF85, in combinatie met de uitstekende ondersteuning van ons uitgebreide netwerk van toegewijde dealers.” In de vierentwintigjarige geschiedenis van de Motor Transport Awards kwam het nog niet eerder voor dat een truck driemaal achtereen de ‘Fleet Truck of the Year’ onderscheiding won.

Truckverkoop 2011 ruim 30 procent in de plus In 2011 zijn er in Nederland 13.291 nieuwe trucks geregistreerd. Dat is 30,7 procent meer dan in 2010, toen er 10.171 nieuwe vrachtwagens een kenteken kregen. Dat blijkt uit definitieve cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Desondanks heerst er geen optimisme in de branche. De registratiecijfers van nieuwe trucks vertonen de laatste zes jaar een grillig verloop. Daarom is een stijging van 30 procent geen reden tot euforie. Tijdelijke subsidieregelingen hebben gezorgd voor pieken in 2006 en 2008 (in beide jaren werden er bijna 20.000 nieuwe vrachtwagens geregistreerd). De economische recessie was met name in 2010 goed zichtbaar in de aantallen, het aantal nieuwe trucks kwam in dat jaar amper boven de 10.000 uit. Aad Verkade, manager BOVAG Truckdealers, legt uit: ‘Bedenk bovendien dat een truck een lange levertijd kent. Tussen het moment van bestellen en de daadwerkelijke aflevering, en dus registratie, kan wel een jaar liggen. Registraties van nu zijn dus trucks die al lang geleden verkocht zijn. Kijken we naar de orderintake van het laatste jaar, en dus de verwachte afleveringen voor de komende tijd, dan zet de stijging van 2011 niet door.’ Jeroen van de Braak, adjunct secretaris afdeling Auto’s van RAI Vereniging, vult aan: ‘De registratie van nieuwe trucks heeft in Nederland vanaf medio 2010 een flink herstel laten zien. Nu de meest dringende investeringen hebben plaatsgevonden, is de vraag of dit herstel bestendig is. De markt toont zich overwegend afwachtend en vertaalt dit in stabilisatie. Technologische vooruitgang van met name duurzame innovaties en een zich aandienende nieuwe vervangingsgolf bieden een positief perspectief.’

klik hier om verder te lezen