meer headlines

Mercedes levert onderdelen aan Finland
Daimler AG en truckfabrikant Oy Sisu Auto Ab uit Karjaa in Finland hebben een intentieverklaring getekend voor de levering van vrachtwagencomponenten van Mercedes-Benz aan Sisu. Afhankelijk van een positieve uitkomst van een technisch haalbaarheids-onderzoek zal Mercedes-Benz Trucks vanaf 2010 jaarlijks voor tweehonderd tot vierhonderd voertuigen componenten aan Finland leveren.


Chassis, assen en aandrijfassen voor trucks die worden ingezet in de bosbouw en de bouwsector zijn afkomstig van Sisu; de cabine, de motor en de versnellingsbak zijn componenten van de Mercedes-Benz Actros. De zware trucks worden bij Sisu geassembleerd en in Finland onder de merknaam Sisu verkocht. Het haalbaarheidsonderzoek zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2010 worden afgerond.

De verkoop in Finland gebeurt via het netwerk van Veho Commercial Vehicles. De Veho Group Oy Ab importeert al sinds 1939 Mercedes-Benz personen- en bedrijfswagens en verkoopt in Finland daarnaast ook Fuso Canter en Setra Bussen.

Truckverkoop 2011 ruim 30 procent in de plus In 2011 zijn er in Nederland 13.291 nieuwe trucks geregistreerd. Dat is 30,7 procent meer dan in 2010, toen er 10.171 nieuwe vrachtwagens een kenteken kregen. Dat blijkt uit definitieve cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Desondanks heerst er geen optimisme in de branche. De registratiecijfers van nieuwe trucks vertonen de laatste zes jaar een grillig verloop. Daarom is een stijging van 30 procent geen reden tot euforie. Tijdelijke subsidieregelingen hebben gezorgd voor pieken in 2006 en 2008 (in beide jaren werden er bijna 20.000 nieuwe vrachtwagens geregistreerd). De economische recessie was met name in 2010 goed zichtbaar in de aantallen, het aantal nieuwe trucks kwam in dat jaar amper boven de 10.000 uit. Aad Verkade, manager BOVAG Truckdealers, legt uit: ‘Bedenk bovendien dat een truck een lange levertijd kent. Tussen het moment van bestellen en de daadwerkelijke aflevering, en dus registratie, kan wel een jaar liggen. Registraties van nu zijn dus trucks die al lang geleden verkocht zijn. Kijken we naar de orderintake van het laatste jaar, en dus de verwachte afleveringen voor de komende tijd, dan zet de stijging van 2011 niet door.’ Jeroen van de Braak, adjunct secretaris afdeling Auto’s van RAI Vereniging, vult aan: ‘De registratie van nieuwe trucks heeft in Nederland vanaf medio 2010 een flink herstel laten zien. Nu de meest dringende investeringen hebben plaatsgevonden, is de vraag of dit herstel bestendig is. De markt toont zich overwegend afwachtend en vertaalt dit in stabilisatie. Technologische vooruitgang van met name duurzame innovaties en een zich aandienende nieuwe vervangingsgolf bieden een positief perspectief.’

klik hier om verder te lezen