VW komt met installateurs-uitvoering voor Caddy en Transporter
Volkswagen Bedrijfswagens introduceert speciale installateurs-uitvoeringen van de Caddy, de Caddy Maxi en de Transporter. Al deze modellen voldoen met hun specifieke uitrusting aan de wensen en eisen van installatie- en servicemonteurs. De Caddy als installateursuitvoering is ontwikkeld op basis van ervaringen van installatie- en servicemonteurs. Zo is hij voorzien van een zeer solide betonplex vloerplaat, wandbekleding, deurpanelen, handige onderlades, een bovenvloer en vliegtuigrails. De uitvoering voor servicemonteurs beschikt niet over onderlades en vliegtuigrails, maar is voorzien van twee aluminium inrichtingsmodules van Aluca. De Caddy Maxi is zowel in installateurs- als servicemonteur-uitvoering altijd voorzien van drie specifieke Aluca inrichtingsmodules. De installateurs- en servicemonteur-uitvoeringen van de Caddy en Caddy Maxi zijn leverbaar tot en met 15 oktober aanstaande. De prijslijst start bij 13.670,- euro. Ook de Transporter is leverbaar in installateurs- en servicemonteuruitvoering. Specifieke uitrustingsdetails van deze modellen zijn de betonflex vloerplaat, wandbekleding, deurpanelen en speciaal op installateurs en servicemonteurs gerichte Aluca inrichtingsmodules). Deze maatwerk-Transporter is leverbaar vanaf 21.490,-. Door te kiezen voor de speciale installateurs-uitvoeringen van de Caddy en de Transporter, realiseert de klant een voordeel dat kan oplopen tot 1.010,- euro. (alle prijzen exclusief BTW).
One Stop Shop De installateurs- en servicemonteur-modellen van de Caddy en de Transporter zijn onderdeel van het One Stop Shop-concept van Volkswagen Bedrijfswagens. Dit staat voor maatwerk op alle fronten, ook op het gebied van financiering, leasing, verzekering en garantie. Zelfs de bestickering van de auto is bij de Volkswagen bedrijfswagendealer te regelen. One Stop Shop van Volkswagen Bedrijfswagens stelt ondernemers dan ook in staat om snel en efficiënt een bedrijfswagen samen te stellen die in elk opzicht ‘past’.
Truckverkoop 2011 ruim 30 procent in de plus In 2011 zijn er in Nederland 13.291 nieuwe trucks geregistreerd. Dat is 30,7 procent meer dan in 2010, toen er 10.171 nieuwe vrachtwagens een kenteken kregen. Dat blijkt uit definitieve cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Desondanks heerst er geen optimisme in de branche.
De registratiecijfers van nieuwe trucks vertonen de laatste zes jaar een grillig verloop. Daarom is een stijging van 30 procent geen reden tot euforie. Tijdelijke subsidieregelingen hebben gezorgd voor pieken in 2006 en 2008 (in beide jaren werden er bijna 20.000 nieuwe vrachtwagens geregistreerd). De economische recessie was met name in 2010 goed zichtbaar in de aantallen, het aantal nieuwe trucks kwam in dat jaar amper boven de 10.000 uit.
Aad Verkade, manager BOVAG Truckdealers, legt uit: ‘Bedenk bovendien dat een truck een lange levertijd kent. Tussen het moment van bestellen en de daadwerkelijke aflevering, en dus registratie, kan wel een jaar liggen. Registraties van nu zijn dus trucks die al lang geleden verkocht zijn. Kijken we naar de orderintake van het laatste jaar, en dus de verwachte afleveringen voor de komende tijd, dan zet de stijging van 2011 niet door.’
Jeroen van de Braak, adjunct secretaris afdeling Auto’s van RAI Vereniging, vult aan: ‘De registratie van nieuwe trucks heeft in Nederland vanaf medio 2010 een flink herstel laten zien. Nu de meest dringende investeringen hebben plaatsgevonden, is de vraag of dit herstel bestendig is. De markt toont zich overwegend afwachtend en vertaalt dit in stabilisatie. Technologische vooruitgang van met name duurzame innovaties en een zich aandienende nieuwe vervangingsgolf bieden een positief perspectief.’
Geplaatst op 30 Juni 2010, 11.08 uur
