Renault Master nu met chassis-cabine
Het Renault Master aanbod wordt met “chassis-cabine”-versies verrijkt. Hiermee wordt het aanbod van gesloten bestelwagens, dat in het begin van dit jaar is verschenen, verder gecompleteerd. De Renault Master is verkrijgbaar van 3,5 tot 4,5 ton met voorwiel - of met achterwielaandrijving met enkellucht; met achterwielaandrijving met dubbellucht.
Als de ladingsbehoeften stijgen (voor voertuigen met een kiepbak of met een grijparm), dan zal de klant voor de dubbelluchtversie (Master achterwielaandrijving 3,5 ton dubbellucht) kiezen, die het mogelijk maakt om zwaardere ladingen op de achteras te laden.
Voor wie het voertuig met zware carrosserieën uitgerust wordt (kleine huisvuilwagen, hoogtewerker, enz.) en die op zoek zijn naar een maximaal laadvermogen op de achteras en sleepvermogen, zullen voor de Renault Master 4,5 ton met dubbelluchtbanden kiezen. Voor vakmensen die hun vrachtwagen op rulle of onregelmatige terreinen gebruiken, valt er op te merken dat er op alle versies met achterwielaandrijving als optie een differentieelblokkering verkrijgbaar is.
Talrijke configuraties en carrosserieënNaast de keuze van de voor- of achterwielaandrijving voor zijn “chassis-cabine” kan de klant, naargelang de versies, uit verschillende combinaties kiezen op basis van drie wielbases (3.182 mm, 3.682 mm en 4.332 mm) met lange (1.668 mm) of korte (1.118 mm) overhang. De Renault Master “chassis-cabine” kan ook met een grote verscheidenheid aan carrosserieën en uitrustingen aangepast worden. De carroseerbare lengte is één van de beste op de markt, varieert in de versie met voorwielaandrijving van 3.182 tot 4.838 mm, in de versie met achterwielaandrijving met enkelluchtbanden van 3.182 tot 5.746 mm en in de versie met achterwielaandrijving met dubbelluchtbanden van 3.639 tot 5.468 mm. Het aanbod wordt ook in de volgende configuraties aangeboden om aan alle gebruiksmogelijkheden van de vakmensen te voldoen: chassis zonder cabine, platform-cabine of dubbele cabine. Alle Masters by Renault Trucks beschikken over voorzieningen die aan de meeste carrosserieën aangepast zijn, zoals een voorinstallatie om extra accu’s op te nemen, de mogelijkheid om een krachtafnemer op de versnellingsbak aan te brengen of de aanwezigheid van een aansluitingendoos die het werk van de carrosseriebouwers vereenvoudigt.
|
Geplaatst op 28 Juni 2010, 15.36 uur
