Optitronic bak ook voor Renault Premium
De geautomatiseerde Optitronic 6AS 1000-versnellingsbak versnellingsbak in de Renault Midlum is nu ook voor de 4x2 Premium Distribution typen met 270 tot 310 pk en maximaal toelaatbare treingewichten van 16, 18 of 19 ton leverbaar. De automaat levert volgens Renault een brandstofvoordeel op tot 7 procent.

Bij een gemiddeld jaarverbruik van 60.000 km betekent dat besparingen tot € 750 per jaar en een verlaging van de CO2-uitstoot met maar liefst 1,95 ton per jaar per voertuig. Het gebruik van de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak beperkt ook de verbruiksverschillen door schommelingen in de rijstijl. Het elektronische regelsysteem beschermt de koppeling en de mechanische elementen om hun levensduur te optimaliseren, voornamelijk door het rijden met een te hoog motortoerental te vermijden waardoor de onderhoudskosten beperkt worden.
Voor de Optitronic versnellingsbak zijn er speciaal ontworpen modi, zoals de economische modus die het beste compromis berekent tussen voertuigverbruik en prestaties en die zich automatisch aan de werkomgeving aanpast op basis van de lading en de staat van de weg. Een "manoeuvreermodus", die de bewegingsnauwkeurigheid van een langzaam rijdend voertuig vergroot door de positie van de koppeling met de positie van het gaspedaal in verband te brengen. Verder een "kickdown"-modus die het versnellingsvermogen van het voertuig vergroot. En tenslotte de tijdelijke handgeschakelde modus, voor situaties waarin de bestuurder van schakelstrategie wil veranderen en die is uitgeschakeld als de snelheidsregelaar bijvoorbeeld is ingeschakeld.

Emoss NL produceert elektrische bedrijfswagens Aan het Innovatiepark in Oosterhout, langs de A59, is Emoss gestart met de productie van elektrische powertrains en bussen, trucks en taxi's. Emoss zal dit jaar zijn r&d-unit vestigen op de Automotive Campus in Helmond. Emoss zal powertrains leveren en inbouwen maar zal ook onder eigen label elektrische voertuigen op de markt brengen.

klik hier om verder te lezen