<

ATW.NL NAVIGATION:

INLOGGEN

ADVERTENTIE PLAATSEN?

UW VOERTUIGEN

CONTACT

 

 

gebruikersnaam

wachtwoord

 

home

verkoopsuccessen

used trucks

test archief

bouwmachines

specials

shop

verkeer

Van Vliet Trucks Holland B.V. biedt te koop aan: Mooie DAF 95 XF 430 uit 2001, Meer informatie...

Cadeaubonnen
Breed Assortiment
Relatiegeschenken

Mercedes-Benz Trucks

 

 
Detailtekening van de GINAF SensAxle+ voorloopas

Geplaatst op 23 Oktober 2009, 09.56 uur


GINAF SensAxle+ voorloopas voor DAF FAD 8x4

GINAF Trucks heeft speciaal voor de DAF 85 en 105 FAD 8x4 voertuigseries een nieuwe SensAxle+ voorloopas ontwikkeld, waarmee een 10x4 asconfiguratie ontstaat en het GVW met 10 ton toeneemt. De nieuwe voorloopas is gebaseerd op een door GINAF ontworpen aslichaam in een portaalvorm, waardoor een grotere veerweg mogelijk is en er genoeg ruimte is voor de aandrijfas.

De ophanging is voorzien van vier luchtbalgen en twee reactiestangen in V-opstelling aan de bovenzijde en twee reactiestangen aan de onderzijde. Hierdoor ontstaat een optimale asbeweging en uitstekende spooreigenschappen. Vanzelfsprekend ligt het rolcentrum van de as in lijn met de bestaande assen zodat er geen ongewenste spanningen in het chassis zullen ontstaan. De voorloopas combineert de samenstelling van DAF componenten, GINAF aslichaam en mechanische stokkenbesturing met een aantrekkelijke prijsstelling: voordelen dus voor zowel de gebruiker als de onderhoudslocatie.

Voor de ascorners en reminrichting gebruikt GINAF componenten van de 182N DAF-vooras, die standaard wordt toegepast op het basis-voertuig van DAF. Om het totale gewicht van het voertuig naar een hogere GVW-waarde te tillen, kunnen de voorassen worden opgewaardeerd in combinatie met 425/65R22,5-banden, die standaard worden toegepast op de GINAF voorloopas. Met deze opwaardering worden de twee voorassen en de voorloopas allemaal uitgerust met dezelfde 10 tons banden, ascorners en reminrichting en gaat het GVW naar 49 ton.

Om de besturing van de as éénvoudig te houden, maar tegelijkertijd robuust, is er gekozen voor stokkenbesturing, die is aangesloten op het stuursysteem van de beide voorassen en ondersteund wordt door een hulpstuurcilinder. Voor tractie is er standaard een wegrijhulp voor ontlasting van de as bij wegrijden gemonteerd en is er een hefinrichting als optie leverbaar.

Door deze toepassingen ligt de voorloopas qua basiscomponenten, besturing en servicemogelijkheden technisch in dezelfde lijn als de voorassen.

Atw.nl Headlines
Atw.nl Headlines

Emoss NL produceert elektrische bedrij...

VDL Bus & Coach levert superluxe Futura’s

Kippertransport Ballast Nedam naar BUKO

Nog enkele dagen om een nieuwe truck t...

De nieuwe Mercedes-Benz Antos voor het...

Met Pon in de toekomst

Renault lanceert de 8x4*4

RoAd viert jubileum met huisshow

Vervroegde openstelling rijstrook A12 ...

Connekt lanceert Lean and Green Star




alles weergeven


bijgesloten foto's bekijken
reactie op artikel geven
terug naar hoofdpagina

© Atw.nl - Copyright 2006-2012, All right reserved. Peters Uitgevers Mij. B.V.

müzik dinle müzik dinle klip izle deutsch porn free porn free porn