60 jaar DAF truck-productie
Van Doorne’s Aanhangwagenfabriek Fabriek (DAF) speelde enkele jaren na afloop van de Tweede Wereldoorlog in op de grote behoefte aan transportvoertuigen door naast aanhangers en opleggers teven trucks te gaan produceren. Op 28 juli 1949 verliet, nu precies 60 jaar geleden, het eerste vrachtwagenchassis de aanhangwagenfabriek, een A50.
Dat jaar zouden nog 500 A30 en A50 trucks gebouwd worden. Met de ingebruikname van de nieuwe fabriek in januari 1950, kon de productie verhoogd worden naar 2.000 en later 4.000 trucks per jaar.
Het leveringsprogramma bestond aanvankelijk uitsluitend uit 3- en 5-tons uitvoeringen. Geleverd werden chassis, motor, assen en de bekende grille met zeven chromen strepen; onafhankelijke lokale carrosseriebouwers zorgden voor de cabine en specifieke opbouw. Vanaf 1953 werden echter ook de cabines ‘af fabriek’ geleverd, waarbij de luxe versie zich onderscheidde door interieurverlichting en een tweede ruitenwisser. Op 3 mei 1953 werd het 10.000-ste truckchassis afgeleverd.
De eerste generaties DAF trucks waren uitgerust met Hercules benzine- en Perkins-dieselmotoren. In 1956 werd echter besloten de motoren zelf te gaan produceren. Eind 1957 werd daartoe een compleet nieuwe motorenfabriek geopend waar in licentie Leyland-motoren werden geproduceerd. Op basis daarvan ontwikkelde DAF hier snel eigen motoren uit en werd de basis gelegd van DAF’s toonaangevende positie op het gebied van motorenontwikkeling.
DAF was in 1959 één van de allereerste fabrikanten die een turbocompressor toepaste op dieselmotoren in vrachtwagens. In 1973 was DAF de eerste truckfabrikant ter wereld met intercooling voor meer vermogen en koppel bij een gunstig brandstofverbruik. Daarmee liep de Eindhovense truckproducent tien jaar voor op de concurrentie.
Dankzij haar vooruitstrevende motortechnologie heeft DAF ook altijd voorop gelopen op gebied van uitlaatgasemissie-eisen. Zo was de onderneming in 2006 één van de eerste truckproducenten die al haar modellen al met Euro 5 emissiewaarden aanbood, die pas vanaf oktober van dit jaar wettelijk verplicht zijn. Bovendien biedt DAF sinds 2008 al haar trucks ook aan met dieselmotoren die voldoen aan de nog strengere EEV-norm, waarvan tot voor kort werd aangenomen dat die alleen met gasmotoren te realiseren was.
|
Geplaatst op 30 Juli 2009, 09.12 uur
