DAF CF en XF105 nu met ACC en FCW
DAF is gestart met de productie van de Edition 2009-uitvoeringen van haar CF- en XF105-modellen, die door motorinterne verfijningen en nieuwe eindoverbrengingen een nog beter brandstofverbruik genereren. Optioneel kunnen al deze modellen worden voorzien van Adaptive Cruise Control (ACC) met Forward Collision Warning (FCW).
Bij ACC wordt met behulp van radartechnologie de afstand tot een voor rijdend voertuig berekend en wanneer de afstand kleiner wordt dan de vooraf ingestelde waarde, laat ACC daarop automatisch de truck afremmen door (afhankelijk van de benodigde vertraging) achtereenvolgens de brandstoftoevoer, motorrem, versnellingsbak, eventuele Intarder en remmen aan te sturen. Mocht dit niet voldoende zijn, dan wordt de chauffeur door een visueel en akoestisch signaal gewaarschuwd dat hij zelf moet bijremmen. Overigens laat ACC de snelheid van de truck ook weer toenemen tot de ingestelde snelheid, wanneer de af¬stand tot de voorganger groter wordt. De gewenste afstand tot de voorganger kan ingesteld worden tussen 30 en 70 meter.
Forward Collision Warning berekent, op basis van de afstand tot de voorganger en de gereden snelheid, voortdurend of er voldoende ruimte is om in een noodsituatie een aanrijding met de voorganger te voorkomen. Wanneer een kritische grens overschreden wordt, waarschuwt het systeem de chauffeur met een visueel en akoestisch signaal dat hij acuut moet ingrijpen.
Om alle bij DAF beschikbare veiligheidsvoorzieningen te tonen, beschikt de DAF-dealer over een XF105 Safety Demo. Naast ACC met FCW zijn dat zaken als: EBS (elektronisch bediend remsysteem), ASR (anti-doorslipregeling), Brake Assist (zorgt voor extra remdruk in geval van een noodstop), VSC (Vehicle Stability Control) en LDWS (Lane Departure Warning System) dat waarschuwt als men van de weghelft afwijkt.
Verder is er Xenon-verlichting aan boord van de XF105 Safety Demo en 'Axle Load Monitoring', waarbij gewaarschuwd wordt wanneer de wettelijke asbelasting wordt overschreden. Ook is de demo voorzien van het DAF Night Lock, een gemakkelijk te bedienen mechanische vergren¬deling van de portieren, die de chauffeur beschermt tegen inbraak in de cabine. Tenslotte heeft de demotruck het DAF Telematics datacommunicatie-systeem, dat boodschapverkeer tussen truck en thuisbasis mogelijk maakt. Op het scherm in het dashboard kan daarbij het beeld van een camera geprojecteerd worden, die aan bijrijderzijde van de truck is gemonteerd voor extra veiligheid.
|
Geplaatst op 03 Juli 2009, 10.38 uur
