Volvo truck van morgen ziet het gevaar
De laatste tijd komen er steeds meer veiligheidssystemen die de chauffeurs waarschuwen voor onveilige verkeerssituaties. Zo worden met bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control de wielremmen van de truck automatisch geactiveerd wanneer de truck een ander voertuig te dicht nadert, en voorkomt het Electronic Stability Program (ESP) het risico op kantelen en scharen van vrachtautocombinaties door het motorvermogen te verlagen en de remdruk voor ieder wiel afzonderlijk te regelen.
Een ander veiligheidssysteem is Lane Departure
Warning System (LDW), dat de chauffeur waarschuwt als hij zijn rijbaan verlaat zonder richting aan te geven. Een stap verder gaat Lane Keeping Support (LKS), een radarsysteem dat de chauffeur daadwerkelijk helpt de truck op de juiste baan te houden door de wegbelijning te controleren en een waarschuwing te geven wanneer de truck de wegbelijning raakt. Indien het rijpatroon van de chauffeur als onregelmatig wordt gezien, krijgt hij via Driver Alert Support een waarschuwing in de vorm van een geluidssignaal en een tekstbericht. Indien het onregelmatige patroon voortduurt, wordt de chauffeur geadviseerd te stoppen.
Op 22 en 23 oktober onthulde Volvo Trucks op een testterrein nabij Frankfurt, samen met een aantal partners hoe de verkeersveiligheid in de toekomst kan worden verbeterd dankzij nieuwe oplossingen voor communicatie tussen de voertuigen en hun omgeving.
Wegwerkzaamheden na de volgende bocht, een voertuig van een hulpdienst dat snel van achteren nadert, een auto die midden op de weg tot stilstand is gekomen of een ijzig stukje weg. Dit zijn slechts enkele voorbeelden van mogelijke ongevalsituaties die kunnen worden vermeden als verkeersdeelnemers en de infrastructuur met elkaar kunnen communiceren. Met de nieuwe communicatietechnologie kan de chauffeur snel worden gewaarschuwd voor mogelijke gevaren en dus eenvoudig problemen voorkomen. Dit zet de deur open voor een compleet nieuwe generatie ongevalpreventiesystemen, die al de komende tien jaar werkelijkheid kunnen worden.
In het kader van het EU-project 'Car 2 Car Communications Consortium' (C2C-CC) hebben voertuigfabrikanten, systeemleveranciers en onderzoekers samengewerkt aan het ontwikkelen van een systeem dat communicatie mogelijk maakt. Aan het gezamenlijke project nemen negen fabrikanten van personenwagens deel, alsmede Volvo als enige truckfabrikant. Net als C2C-CC is Volvo Trucks sterk gericht op ongevalpreventie. Door deel te nemen aan dit gezamenlijke project willen de Zweden helpen om de basis te leggen voor nog meer veiligheid, niet alleen voor de chauffeurs maar voor alle weggebruikers.
|
Geplaatst op 15 November 2008, 11.10 uur
