De gewijzigde Toyota Hilux
Het Europese marktaandeel van de Toyota Hilux is vorig jaar, slechts drie jaar na de introductie, gestegen naar 22%, wat neerkomt op 38.957 verkochte auto's. Wereldwijd waren er in 2007 van de zesde generatie Hilux 1.269.799 eenheden verkocht, waarvan 508.107 alleen al in dat jaar. Voor het komende jaar gokt Toyota op een Europees verkoopaantal van rond de 47.000 stuks voor de gehele Hiluxserie – van de Hilux enkele cabine tot de actieve outdoor auto Hilux dubbele cabine.
upgrade
Om die verkoopdoelstelling een steuntje in de rug te geven is de Hilux voor het modeljaar 2009 op positieve wijze wat aangepast. Van voren benadrukt de nieuwe trapeziumvormige grille met een verchroomde strip de robuuste uitstraling van de Toyota Hilux. Tevens benadrukt deze nieuwe grille de familieband met de overige SUV's uit de Toyota range aan. De bumper is eveneens opnieuw ontworpen en heeft nu een grotere en bredere koelopening, zodat het zwaartepunt lager lijkt te liggen. Vanaf de voorbumper lopen krachtige lijnen naar de achterzijde, die nog extra geaccentueerd worden door de nieuw ontworpen 15 inch lichtmetalen velgen (SX en SR uitvoeringen) en totaal nieuwe 17 inch lichtmetalen velgen (optioneel op de SR uitvoering).
De klant kan kiezen uit drie carrosserievarianten. De dubbele cabine is uitermate populair onder actieve outdoor beoefenaars. Met een aandeel van 63% was dit in 2007 de best verkochte Hilux in Europa. De Xtra cabine behaalde de tweede plaats met een aandeel van 26%, terwijl de enkele cabine met een aandeel van 11% de rij sluit.
Vanaf de minor change zijn twee nieuwe carrosseriekleuren leverbaar: Island Blue Metallic en Jarrah Bronze Metallic. De dubbele cabine SX en SR uitvoeringen zijn nu standaard uitgevoerd met stijlvol getint glas op de tweede zitrij en op de achterruit. Van binnen biedt de Hilux het comfort van een personenauto, met onder andere een nieuw ontworpen 4-spaaks stuurwiel, nieuwe stuurwielbediening voor het audiosysteem en nieuwe toetsen voor het multi-informatiedisplay (dubbele cabine). Op de SX en SR uitvoeringen zijn het stuurwiel en de pookknop in leder uitgevoerd.
Het instrumentenpaneel is verbeterd en is nu voorzien van nog duidelijker indicatoren. De aandacht voor details heeft geresulteerd in beter afleesbare bediening van de verlichting en ruitenwissers en een nieuw ontworpen, meer ergonomische schakelconsole voor de handgeschakelde transmissie.
De nieuwe automatische airconditioning (SR uitvoering) heeft gemakkelijke druktoetsen met een digitaal display. De geselecteerde temperatuur, ventilatie en luchttoevoer worden duidelijk weergegeven op het LCD-scherm, terwijl stof en pollen worden geweerd door het uiterst efficiënte interieurfilter.
De dubbele cabine 3.0 D-4D SR uitvoering is uitgerust met nieuwe sportstoelen, die ontworpen zijn voor extra comfort. Ze hebben een bijzonder fraai uiterlijk en bieden nog meer ondersteuning aan de rug.
Motoren
De nieuwe Hilux is leverbaar met een tweetal geavanceerde Toyota common-rail dieselmotoren van de tweede generatie: de 2.5 D-4D en de 3.0 D-4D. Beide zeer verfijnde, soepele en krachtige motoren bieden hoge prestaties in het gehele toerengebied, waarbij de uiterst efficiënte turbo's voor een laag brandstofverbruik en lagere emissies zorgen. De 120 pk sterke 2.5 D-4D, met een koppel van 325 Nm is leverbaar voor de 2WD- en 4WD-uitvoeringen met handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen. Zelfs bij lage toerentallen (vanaf 1.600 tpm) levert deze krachtbron een koppel van ten minste 300 Nm. In de gecombineerde cyclus heeft de nieuwe Hilux 2.5 D-4D een brandstofverbruik tussen de 7,4 liter/100 km en 8,3 liter/100 km, afhankelijk van de gekozen uitvoering.
De 171 pk 3,0 liter D-4D diesel is alleen leverbaar op de Hilux dubbele cabine. Het motorkoppel is in de automatische uitvoering met 17 Nm opgevoerd naar 360 Nm, tussen de 1.400 en 3.400 tpm. De 3.0 D-4D beschikt standaard over vierwielaandrijving en biedt keuze uit een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen of een nieuwe automatische transmissie met 5 versnellingen, die gebruik maakt van een AI (Artificial Intelligence)-schakelregeling om het schakelpatroon af te stemmen op de rijstijl van de bestuurder en de wegomstandigheden. Dit door Toyota ontwikkelde systeem kan de hellinghoek berekenen en het rijgedrag van de bestuurder inschatten en ondersteunen.
De trekkracht wordt op de 3.0 D-4D nog verder vergroot door de ingenieuze Swirl Control, die de lucht/brandstofverhouding optimaliseert bij lage toerentallen, waardoor er meer koppel beschikbaar komt zonder dat er hoeft te worden geaccelereerd. Het zorgt daarnaast voor lagere emissies en een lager brandstofverbruik, dat varieert van 8,3 voor de handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen en een verbeterde 8,9 liter/100 km voor de nieuwe automatische transmissie met 5 versnellingen (volgens EC-norm; was 9,4 voor de vorige automatische transmissie met 4 versnellingen).
De nieuwe Hilux 3.0 D-4D diesel haalt een topsnelheid van 170 km/uur met de handgeschakelde transmissie en 175 km/h met de automaat.
Beide motoren voldoen aan de Euro IV-normen en bieden Hilux-rijders de perfecte combinatie van optimaal rijplezier, een laag brandstofverbruik en lage emissies.
De wielophanging is op een aantal punten verbeterd voor een stabiele wegligging en optimale betrouwbaarheid, met onder andere een nieuwe dubbele rij kegellagers voor de achteras en een responsiever kleppensysteem in de schokdempers vóór. De trillingen, die vanwege de hoge torsiestijfheid van de wielophanging al tot een minimum beperkt waren, zijn dankzij de nieuwe bussen nog verder gereduceerd. In combinatie met de stillere motoren en de geluidsreducerende technologie van Toyota zorgt dit zelfs bij hoge snelheden voor minimalisatie van de rijgeluiden.
Verbeterd uitrustingsniveau
De nieuwe Hilux beschikt over diverse nieuwe eigenschappen in de verschillende uitvoeringen, die stuk voor stuk ontworpen zijn voor meer comfort voor bestuurder én passagiers. De in twee uitvoeringen leverbare Hilux enkele cabine 2.5 D-4D, is naar keuze leverbaar met 2WD of 4WD. Deze versie heeft handmatig bediende ruiten, een zwarte voorbumper en 15 inch (2WD) of 16 inch (4WD) stalen velgen. Op de VX uitvoering is een handmatig bediende airconditioning optioneel.
De ruimere Hilux Xtra Cabine 2.5 D-4D beschikt nog altijd over een ruime laadbak en biedt extra keuze in de uitvoering met vierwielaandrijving: de verfijnde SX. Deze is uitgevoerd met lederen stuurwiel en pookknop, nieuwe 15 inch lichtmetalen velgen, koplampsproeiers, elektrisch bedienbare ruiten en handmatig bediende airconditioning.
Ook de Hilux dubbele cabine 3.0 D-4D biedt diverse opties om te kunnen voldoen aan de wensen. Zo kreeg de SX een nieuw lederen stuurwiel met audiobediening, een handmatig bediende airconditioning en nieuw ontworpen 15 inch lichtmetalen velgen. Cruise control is nu standaard op de dubbele cabine 3.0 D-4D met handgeschakelde en automatische transmissie.
De SR beschikt over cruise control, sportstoelen, automatische airconditioning en side en curtain airbags. Bovendien zijn er optioneel nieuwe 17 inch lichtmetalen velgen leverbaar in combinatie met Vehicle Stability Control (VSC), wat zorgt voor actieve veiligheid en verbeterde rijeigenschappen. Alle overige Hilux uitvoeringen zijn standaard uitgerust met een Limited Slip-differentieel (LSD) op de achteras, die in het terrein voor meer tractie zorgt en ook op de weg het doorslippen van de wielen minimaliseert. Het Limited Slip-differentieel ontneemt koppel aan het slippende achterwiel en levert zo de best mogelijke tractie. De aandrijfkrachten worden vervolgens automatisch verdeeld over het linker- en rechterachterwiel, waarbij het wiel met de meeste tractie het hoogste koppel krijgt. Hilux-rijders kunnen hiermee genieten van een nog verfijndere auto.
De dubbele cabine heeft een complete upgrade van het passieve veiligheidssysteem ondergaan. Naast airbags voor de bestuurder en passagier zijn nu ook side airbags voor de bestuurder en passagier en curtain airbags voor de eerste en tweede zitrij leverbaar.
De 2WD-uitvoeringen zijn uitgerust met 281 mm geventileerde remschijven. De 4WD-uitvoering is uitgerust met nieuwe 297 mm remschijven (319 mm met VSC). De 2WD-uitvoering heeft achter 254 mm trommelremmen, de 4WD-uitvoering 295 mm trommelremmen.
De vernieuwde Hilux is nu leverbaar met een nieuwe afsluitbare achterklep (Xtra en dubbele cabine), die kan worden gebruikt wanneer de auto wordt afgedekt met een hardtop. Er is ook een uitgebreid assortiment accessoires verkrijgbaar, van pushbars tot trekhaken en zelfs lederen bekleding.
|
Geplaatst op 25 Oktober 2008, 11.47 uur
